تُعد جسور المشاة من المنشآت التي تبدو بسيطة، لكن تصميمها وتنفيذها يتطلبان دقة عالية في التحليل الإنشائي ومراجعة التصميم. ويُعد انهيار جسر المشاة في جامعة فلوريدا الدولية بمدينة ميامي في 15 آذار 2018 من أشهر الحوادث الإنشائية الحديثة، إذ أودى بحياة ستة أشخاص وأصاب عدداً آخر، وتحول إلى دراسة حالة عالمية في هندسة الإنشاءات وأخلاقيات المهنة. كان الجسر جملونياً خرسانياً (Concrete Truss) بفضاء رئيسي يقارب 53 متراً، وبوزن يقارب 950 طناً. نُفذ بأسلوب الإنشاء المعجَّل للجسور (Accelerated Bridge Construction – ABC)، أي صبّ الجسر كاملاً بجانب الطريق ثم رفعه ونقله إلى موقعه النهائي بعربات نقل ذاتية الحركة (SPMT) خلال ساعات. وهذا الأسلوب يقلل زمن إغلاق الطريق ويحسّن السلامة، لكنه يفرض حالات تحميل مؤقتة (Temporary Load Cases) يجب تحليلها بدقة موازية للحالة النهائية. وقد شُيّد الجسر بدون أعمدة وسطية، ومن دون مسارات حمل بديلة (Redundancy) في حال فشل أحد عناصره. بدأت المشكلة في مرحلة التصميم، حيث بيّنت التحقيقات أن الحمل المؤثر في الوصلة (Node) التي تربط العنصر القطري رقم 11 والعنصر الرأسي رقم 12 ببلاطة الجسر السفلية قُدِّر بأقل من قيمته الحقيقية، بينما قُدِّرت مقاومة هذه الوصلة بأعلى مما تتحمله فعلاً، خصوصاً في فحص القص الاحتكاكي (Shear Friction) عند السطوح الخرسانية الحرجة. وتشير المعلومات المنشورة إلى أن هذه الوصلة تعرضت لتركّز كبير في الإجهادات لتعدد العناصر الملتقية فيها، ولم تُصمَّم بالتسليح الكافي لتحمّله. وساهمت عدة عوامل في تفاقم الوضع، منها ظهور شقوق (Cracks) واضحة في منطقة الوصلة قبل الانهيار، تزايد اتساعها بعد نقل الجسر وتركيبه، من دون أن تُعامل على أنها إنذار خطير يستوجب إيقاف العمل وإغلاق الطريق. كما أن أعمال شدّ الأسلاك (Post-Tensioning) أُجريت على العنصر القطري رقم 11 بينما كانت حركة المرور تحته مفتوحة، وأدى ذلك إلى زيادة الحمل على الوصلة المتضررة أصلاً. ومن العوامل الأخرى ضعف مراجعة التصميم من طرف ثالث (Independent Peer Review)، وضعف التواصل بين المصمم والمقاول والجهات المشرفة. ولا تقتصر آثار الحادثة على الخسائر البشرية والمادية، فقد كشفت عن أن التركيز على سرعة التنفيذ على حساب التحقق الهندسي قد يجعل المنشآت غير المتكررة المسارات أكثر عرضة لـ الانهيار المفاجئ (Brittle Failure) بلا مؤشرات تحذيرية كافية. كما أدت إلى إعادة النظر في معايير مراجعة تصميم الجسور غير التقليدية، وفي مسؤوليات المصمم والمقاول والجهة المالكة. ولتجنب تكرار هذه الحوادث تُعتمد إجراءات متكاملة، منها التحقق المستقل من التصميم، وإجراء تحليل دقيق للوصلات والعقد الحرجة باستخدام نمذجة العناصر المحددة (Finite Element Analysis) ونموذج الدعامة والرباط (Strut-and-Tie Model)، وتحليل جميع مراحل الإنشاء والنقل (Construction Stage Analysis). ويضاف إلى ذلك مراقبة الشقوق وقياس اتساعها دورياً مع وضع حدود قبول واضحة توجب إيقاف العمل عند تجاوزها، واعتماد التكرار الإنشائي (Redundancy)، وعدم السماح بأي عمل إنشائي حرج فوق حركة مرور مفتوحة. وفي الختام، فإن دراسة انهيار جسر جامعة فلوريدا الدولية تؤكد أن سلامة المنشأ لا تعتمد على الحسابات الصحيحة وحدها، بل على ثقافة هندسية تتضمن المراجعة المستقلة، والاستجابة الجادة للإنذارات المبكرة، وتوثيق القرارات الإنشائية. وهي درس مهم للمهندسين الإنشائيين، خصوصاً مع انتشار تقنيات الإنشاء السريع والتصاميم المعمارية المعقدة. قدمتها التدريسية: م.م.ورود رؤوف عبدالحسين ماجستير هندسة مدنية /انشاءات المصدر: National Transportation Safety Board (NTSB), Highway Accident Report: Pedestrian Bridge Collapse over SW 8th Street, Miami, Florida, March 15, 2018, NTSB/HAR-19/02, 2019.